개인형 이동장치(PM) 인명 사고, 합의 전문 변호사

📋 목차

• 🚗 개인형 이동장치(PM) 사고, 무엇이 문제일까?
• 📊 최신 PM 사고 통계와 현황
• ⚠️ PM 사고의 주요 원인과 취약점
• ⚖️ 개인형 이동장치 관련 법규 및 보험 의무화
• 🧑‍⚖️ 개인형 이동장치 사고 합의, 변호사의 역할
• 🛡️ 안전한 PM 이용을 위한 필수 수칙
• 🚨 PM 사고 발생 시 대처 방안
• ❓ 개인형 이동장치 사고 관련 FAQ

개인형 이동장치(PM)는 편리하고 친환경적인 이동 수단으로 각광받고 있지만, 그 이면에는 안타까운 인명 사고가 끊이지 않고 있어요. 편리함 뒤에 숨겨진 위험을 제대로 인지하고, 사고 발생 시에는 전문가의 도움을 받는 것이 중요해요. 특히 복잡한 보험 처리와 합의 과정에서 개인의 권리를 제대로 보호받기 위해서는 교통사고 전문 변호사의 역할이 필수적이에요.

 

이 글에서는 개인형 이동장치 사고의 현황, 주요 원인, 관련 법규 및 보험 의무화, 그리고 사고 발생 시 합의 과정에서 변호사의 중요성과 안전 수칙까지 상세하게 다룰 거예요. 편리한 PM 생활을 위한 실질적인 정보들을 함께 알아보아요.

 

개인형 이동장치(PM) 인명 사고, 합의 전문 변호사

🚗 개인형 이동장치(PM) 사고, 무엇이 문제일까?

개인형 이동장치(Personal Mobility, 이하 PM)는 전기를 동력으로 하는 1인용 소형 이동 수단으로, 도로교통법상 최고속도 25km/h 미만, 총중량 30kg 미만의 원동기장치자전거로 분류돼요. 전동킥보드, 전동이륜평행차 등이 대표적이죠. 도심 내 단거리 이동의 새로운 대안으로 떠오르며 빠르게 대중화되었지만, 그 편리함 뒤에는 안타까운 인명 사고라는 어두운 그림자가 드리워져 있어요. PM 사고는 단순한 접촉 사고를 넘어 심각한 부상이나 사망으로 이어질 수 있으며, 특히 보행자나 다른 차량 운전자에게 큰 피해를 줄 수 있다는 점에서 사회적 문제로 대두되고 있어요.

 

현대적인 PM의 역사는 세그웨이를 효시로 볼 수 있지만, 비싼 가격으로 인해 대중화에 실패했어요. 하지만 배터리 기술의 발전과 경량화, 가격 하락을 거치면서 2010년대 이후 전동킥보드를 중심으로 한 PM이 폭발적인 인기를 얻게 되었죠. 한국에서는 2021년 도로교통법 개정을 통해 만 16세 이상 운전면허 소지자만 이용 가능하고 헬멧 착용이 의무화되는 등 규제가 강화되었지만, 여전히 사고 예방과 안전 관리에 대한 과제가 남아 있어요.

 

PM 사고의 가장 큰 문제는 예상치 못한 순간에 발생하며, 사고 발생 시 운전자뿐만 아니라 보행자 등 제3자에게도 큰 피해를 줄 수 있다는 점이에요. 또한, PM의 경우 자전거와 달리 동력 장치를 갖추고 있어 속도가 붙기 쉽고, 운전자의 무게 중심 이동에 따라 조작이 불안정해질 수 있어요. 특히 야간이나 악천후 시에는 시야 확보가 어렵고 제동 거리가 길어져 사고 위험이 더욱 커지죠. 이러한 특성 때문에 PM은 다른 교통수단에 비해 사고 발생 시 치명적인 결과를 초래할 가능성이 높아요.

 

더욱이 PM의 경우, 원동기장치자전거로 분류되지만 일반 오토바이에 비해 운전이 쉽다고 생각하는 경향 때문에 안전 불감증이 만연한 것도 문제예요. 무면허 운전, 음주 운전, 헬멧 미착용, 2인 탑승 등 기본적인 교통법규 위반이 빈번하게 발생하며, 이는 사고 발생의 직접적인 원인이 되고 있어요. 이러한 사고들은 피해자에게는 신체적, 정신적 고통을 안겨줄 뿐만 아니라, 가해자에게는 막대한 경제적 손실과 형사적 책임을 동반하게 돼요.

 

특히 2023년 10월 13일부터 PM의 책임보험 가입이 의무화되면서 사고 발생 시 제3자 피해에 대한 보상 공백이 일부 해소될 것으로 기대되지만, 여전히 보험 미가입이나 복잡한 사고 처리 과정에서 어려움을 겪는 경우가 많아요. 이러한 상황에서 교통사고 전문 변호사의 도움은 피해자의 정당한 권리를 보호하고, 복잡한 합의 과정을 원만하게 해결하는 데 결정적인 역할을 해요. 변호사는 사고의 과실 비율 산정, 손해액 계산, 보험사와의 협상 등 전문적인 법률 지식을 바탕으로 의뢰인에게 최선의 결과를 가져다줄 수 있어요.

 

PM 사고는 개인의 부주의뿐만 아니라, PM 자체의 특성과 관련 법규 미비, 안전 의식 부족 등 복합적인 요인이 작용한 결과예요. 따라서 PM 사고에 대한 깊이 있는 이해와 함께, 사고 발생 시에는 반드시 전문가의 도움을 받는 것이 중요해요. 앞으로 다룰 최신 통계와 사고 원인, 법규 변화, 그리고 변호사의 역할 등을 통해 PM 사고에 대한 전반적인 이해를 높이고, 안전한 PM 이용 문화를 만들어가는 데 기여하고자 해요.

🍏 PM 사고의 법적 정의 및 분류

구분	도로교통법상 분류 (개정 후)	주요 특징
개인형 이동장치 (PM)	개인형 이동장치 (별도 분류)	전동킥보드 등, 최고속도 25km/h 미만, 중량 30kg 미만, 원동기장치자전거 면허 이상 소지자 운전, 안전모 착용 의무
전동 킥보드	개인형 이동장치	PM의 가장 대표적인 형태
전동 휠/세그웨이	개인형 이동장치	균형 잡기 위한 별도 장치 필요

📊 최신 PM 사고 통계와 현황

개인형 이동장치(PM) 사고는 꾸준히 발생하고 있지만, 다행히 최근 통계에서는 긍정적인 변화를 보이고 있어요. 2024년 PM 가해 사고 건수는 통계 집계 이래 처음으로 감소세로 전환되었다는 점은 매우 주목할 만해요. 이는 이용자들의 안전 인식 정착과 공유 PM 업체 및 관련 기관의 안전 캠페인, 그리고 법규 강화 등의 노력이 복합적으로 작용한 결과로 분석돼요. 2023년 기준 PM 가해 사고 건수는 2,232건으로, 전년 대비 6.6% 감소한 수치이며, 이는 PM이 전체 교통사고에서 차지하는 비중이 1.1%에 불과하다는 점을 고려할 때 더욱 의미 있는 변화라고 할 수 있어요.

 

PM 사고의 치사율 또한 다른 교통수단에 비해 낮은 편이에요. 2024년 기준 PM 사고의 치사율은 0.78%로, 이는 자전거(1.27%), 이륜차(1.39%), 심지어 원동기장치자전거(1.65%)보다도 낮은 수치예요. 이러한 통계는 PM이 다른 교통수단에 비해 상대적으로 안전한 교통수단임을 시사하지만, 결코 사고 위험이 없다는 것을 의미하지는 않아요. 사고 건수 감소 추세에도 불구하고, PM 사고는 여전히 심각한 부상이나 사망으로 이어질 수 있으며, 특히 보행자 등 제3자에 대한 피해가 발생할 경우 그 심각성은 더욱 커져요.

 

2022년부터 2024년까지 PM 관련 교통사고로 인한 사상자는 총 7,865명에 달하며, 이 중 23명이 사망했어요. 이는 PM 사고가 결코 가볍게 볼 문제가 아니라는 점을 명확히 보여줘요. 특히 PM 사고는 전체 교통사고에서 차지하는 비중은 낮지만, 사고 발생 시 치명적인 결과를 초래할 가능성이 높다는 점에서 더욱 주의가 필요해요. 승용차 사고 비중이 66.6%에 달하는 것에 비하면 PM 사고의 비중은 작아 보일 수 있지만, PM 이용자층의 특성상 젊은 층의 피해가 집중되는 경향도 있어요.

 

사고 발생 다발 지역으로는 경기도, 서울, 대구 순으로 나타났으며, 이는 인구 밀집도와 PM 이용률이 높은 지역과 일치하는 경향을 보여요. 2017년 PM 관련 교통사고가 117건에 불과했던 것에 비하면 2024년 2,232건으로 약 20배 가까이 증가한 것은 PM의 폭발적인 대중화와 함께 사고 위험 또한 크게 증가했음을 시사해요. 이러한 통계적 추이는 PM 이용 증가에 따른 안전 관리의 중요성을 다시 한번 강조하고 있어요.

 

2024년 PM 사고 건수 감소 추세는 2025년에도 이어질 것으로 전망되며, 이는 이용자들의 안전 의식 성숙과 더불어 공유 PM 업체 및 지자체의 안전 교육, 캠페인 등이 효과를 거두고 있음을 보여줘요. 하지만 무면허 운전, 불법 주정차, 2인 탑승 등 기본적인 안전 문제는 여전히 남아있어, 정책 및 규제 강화 논의는 계속될 것으로 보여요. 또한, PM의 보험 의무화가 시행되면서 사고 발생 시 제3자 피해 보상에 대한 논의도 활발해질 것으로 예상돼요. 이러한 최신 동향과 통계 자료를 통해 PM 사고의 위험성을 인지하고, 안전한 이용 문화를 정착시키는 것이 중요해요.

📊 PM 사고 관련 통계 비교 (2024년 기준 추정치)

구분	사고 건수 (2024년)	전체 교통사고 비중	치사율 (2024년 추정)
개인형 이동장치 (PM)	2,232건 (6.6% 감소)	1.1%	0.78%
자전거	5,571건	2.8%	1.27%
이륜차	15,290건	6.7%	1.39%
승용차	약 13만 건	66.6%	(승용차 기준 별도 확인 필요)

⚠️ PM 사고의 주요 원인과 취약점

개인형 이동장치(PM) 사고는 다양한 요인이 복합적으로 작용하여 발생해요. 가장 흔하게 지적되는 원인 중 하나는 바로 '안전 불감증'이에요. PM을 이용하는 사람들 중 상당수가 이를 단순한 레저용 기기나 자전거처럼 가볍게 여기는 경향이 있어요. 이로 인해 무면허 운전, 음주 운전, 헬멧 미착용, 2인 탑승 등 기본적인 교통법규 위반이 빈번하게 발생하며, 이는 사고 위험을 극적으로 높이는 요인이 돼요. 특히 2022년부터 2024년까지 PM 사고의 약 절반 가량이 무면허 운전으로 발생했다는 통계는 이러한 문제의 심각성을 보여줘요.

 

또한, PM 사고 가해자의 상당수가 19세 이하 청소년이라는 점도 간과할 수 없어요. 2022년부터 2024년까지 전체 PM 사고 가해자의 약 44%를 청소년이 차지했다는 통계는 이들의 안전 교육 및 관리의 필요성을 강조해요. 미성숙한 판단력과 과도한 자신감은 위험한 운전 습관으로 이어지기 쉽고, 이는 고스란히 사고 위험으로 나타나요. 20대 성인 이용자의 사고 비율도 상당 부분을 차지하며, 성인 이용자 역시 음주 운전이나 부주의로 인한 사고를 일으키는 경우가 많아요.

 

PM 자체의 물리적인 특성 또한 사고의 원인이 될 수 있어요. PM은 바퀴가 작고 서스펜션이 부족하여 노면 상태가 좋지 않은 곳(예: 움푹 파인 도로, 보도블록 틈새)에서 쉽게 넘어질 수 있어요. 또한, 제동 시스템이 불안정하거나 브레이크 성능이 떨어지는 경우 급정거 시 균형을 잃기 쉬워요. 특히 공유 PM의 경우, 이전 이용자가 기기를 어떻게 관리했는지 알 수 없기 때문에 기기 자체의 결함으로 인한 사고 발생 가능성도 배제할 수 없어요. 따라서 주행 전에는 반드시 브레이크, 타이어, 배터리 상태 등을 꼼꼼히 점검하는 습관이 중요해요.

 

PM은 도로교통법상 원동기장치자전거로 분류되지만, 실제 운전 환경에서는 다양한 문제점이 발생해요. 예를 들어, PM 이용자들은 종종 인도를 주행하거나, 횡단보도를 건널 때 무단으로 통행하는 등 보행자 및 다른 차량 운전자에게 위협적인 행동을 해요. 이는 PM이 보행자의 안전을 위협하는 주요 원인 중 하나로 지적되고 있어요. 또한, 교차로나 합류 지점에서 PM 운전자가 신호를 무시하거나, 주변 상황을 제대로 살피지 않아 사고가 발생하는 경우도 많아요. 안전거리 미확보, 급가속 및 급정거 또한 사고의 주요 원인이 됩니다.

 

최근에는 PM 단독 사고가 증가하는 추세도 나타나고 있어요. 이는 이용자들의 안전 의식 부족과 함께, PM 이용 환경 자체의 문제점을 시사해요. 예를 들어, PM 전용 도로가 부족하거나, PM 주차 공간이 제대로 마련되지 않아 발생하는 사고들도 있어요. 불법 주정차된 PM은 보행자의 통행을 방해하고 시야를 가려 다른 사고를 유발할 수 있어요. 따라서 PM 사고를 줄이기 위해서는 이용자 교육 강화, 법규 준수 문화 정착, 그리고 PM 인프라 구축 등 다각적인 노력이 필요해요.

📊 PM 사고 발생률 및 치사율 비교 (2024년 추정치)

구분	사고 비중	치사율
개인형 이동장치 (PM)	1.1%	0.78%
자전거	2.8%	1.27%
이륜차	6.7%	1.39%

⚖️ 개인형 이동장치 관련 법규 및 보험 의무화

개인형 이동장치(PM)를 둘러싼 법적 규제와 보험 문제는 꾸준히 변화하고 있어요. 2021년 도로교통법 개정을 통해 PM은 '원동기장치자전거'로 분류되어 만 16세 이상 운전면허 소지자만 이용 가능하고 헬멧 착용이 의무화되었어요. 하지만 2023년 10월 13일부터 시행된 도로교통법 개정으로 PM은 '개인형 이동장치'라는 별도의 분류로 관리되면서 더욱 강화된 규제가 적용되고 있어요. 이는 PM의 안전성을 확보하고 관련 사고를 줄이기 위한 노력의 일환이에요.

 

가장 중요한 변화 중 하나는 PM의 책임보험 가입 의무화예요. 개정 전에는 PM의 책임보험 가입이 의무가 아니어서 사고 발생 시 제3자 피해에 대한 보상 공백이 발생할 수 있었고, 무보험 PM으로 인한 사고 처리에 어려움이 따랐어요. 하지만 2023년 10월 13일부터는 모든 PM 이용자가 책임보험에 의무적으로 가입해야 해요. 이는 사고 발생 시 피해자에 대한 신속하고 확실한 보상을 가능하게 하며, PM 사고로 인한 사회적 부담을 줄이는 데 크게 기여할 것으로 기대돼요. 보험 의무화는 PM 사고와 관련된 분쟁을 줄이고, 피해자의 권익을 보호하는 데 중요한 역할을 할 거예요.

 

변경된 도로교통법에 따르면, PM은 최고속도 25km/h 미만, 중량 30kg 미만의 기준을 충족해야 해요. 또한, 운전자는 반드시 만 16세 이상이어야 하며, 원동기장치자전거 면허 이상의 운전면허를 소지해야 해요. 헬멧 착용 또한 의무화되어 있으며, 이를 위반할 경우 과태료가 부과될 수 있어요. 이러한 규제들은 PM 이용자의 안전을 최우선으로 고려한 조치들이에요. 하지만 여전히 법규 미비나 느슨한 업체 절차 등으로 인해 실효성 있는 규제 및 관리에 한계가 있다는 지적도 있어요. 특히 공유 PM 업체들의 자체적인 안전 관리 시스템 강화와 이용자 교육 확대가 필요하다는 목소리가 높아요.

 

향후 PM 관련 정책 및 규제는 더욱 강화될 가능성이 높아요. 무면허 운전, 불법 주정차, 2인 탑승 등 여전히 심각한 안전 문제들이 남아있기 때문에, 정부와 지자체는 번호판 부착 의무화, 주차 구역 지정, 안전 교육 의무화 등 더욱 강력한 조치를 검토할 것으로 보여요. 또한, 기술 발전에 따라 새로운 형태의 PM이 등장할 수 있으며, 이에 대한 법적 정의 및 규제 마련도 필요해질 수 있어요. 이러한 변화 속에서 PM 이용자들은 항상 최신 법규를 숙지하고 안전 수칙을 준수해야 해요.

 

PM 보험 의무화는 PM 사고 발생 시 제3자 피해 보상에 큰 영향을 미치는 중요한 변화예요. 현재는 대부분의 PM이 책임보험에 가입되어 있지만, 보험 가입 여부를 꼼꼼히 확인하는 것이 중요해요. 만약 사고 가해자가 보험에 가입되어 있지 않다면, 피해자는 개인에게 직접 배상을 청구해야 하는 복잡한 상황에 놓일 수 있어요. 이러한 경우, 교통사고 전문 변호사의 도움을 받아 법적으로 정당한 보상을 받을 수 있도록 준비하는 것이 현명해요. 변호사는 보험사와의 협상 과정에서 의뢰인의 입장을 대변하고, 필요한 경우 소송을 통해 최적의 결과를 이끌어낼 수 있어요.

⚖️ PM 관련 주요 법규 및 보험 의무화 요약

구분	내용	시행 시점
운전 자격	만 16세 이상, 원동기장치자전거 면허 이상 소지자	2023년 10월 13일 이후
안전 장비	안전모 착용 의무	2023년 10월 13일 이후
책임보험 가입	의무 가입	2023년 10월 13일 이후
주행 제한	인도 주행 금지, 자전거 도로 또는 차도 우측 통행	상시 적용
탑승 인원	1인 탑승 원칙	상시 적용

🧑‍⚖️ 개인형 이동장치 사고 합의, 변호사의 역할

개인형 이동장치(PM) 사고는 단순한 접촉 사고처럼 보여도, 피해자의 신체적, 정신적 고통은 물론 막대한 경제적 손실을 야기할 수 있어요. 특히 사고로 인해 중상해를 입거나 사망 사고가 발생했을 경우, 피해자 및 유족에게는 복잡하고 어려운 법적 절차와 보험 합의 과정이 기다리고 있죠. 이때 교통사고 전문 변호사의 조력은 피해자의 정당한 권리를 보호하고, 최적의 보상을 받을 수 있도록 돕는 매우 중요한 역할을 해요.

 

PM 사고 발생 시 보험사와의 합의 과정은 결코 쉽지 않아요. 보험사는 자사의 이익을 최우선으로 하여 손해액을 산정하고 합의를 제안하는 경향이 있어요. 따라서 피해자가 충분한 보상을 받기 위해서는 사고의 과실 비율을 명확히 하고, 치료비, 위자료, 휴업 손해, 장해 발생 시 예상되는 미래 소득 손실 등 모든 손해 항목을 꼼꼼하게 산정해야 해요. 하지만 일반인이 이러한 전문적인 손해 사정을 직접 수행하기는 매우 어려워요. 교통사고 전문 변호사는 풍부한 경험과 전문 지식을 바탕으로 정확한 손해액을 산출하고, 보험사의 부당한 요구에 효과적으로 대응할 수 있어요.

 

변호사는 사고의 구체적인 정황을 파악하여 과실 비율을 명확히 하는 데 도움을 줘요. PM 사고는 도로 상황, 운전자의 과실, 피해자의 과실 등 다양한 요인이 복합적으로 작용하기 때문에 과실 비율 산정이 매우 중요해요. 잘못 산정된 과실 비율은 최종 합의 금액에 큰 영향을 미치게 되죠. 변호사는 사고 현장 조사, 블랙박스 영상 분석, 목격자 진술 확보 등을 통해 객관적인 자료를 수집하고, 이를 바탕으로 법률적으로 유리한 과실 비율을 주장할 수 있어요. 또한, 후유 장해가 예상되는 경우, 전문의 소견을 확보하고 장해율을 정확히 평가하여 합당한 배상액을 산정하는 데 기여해요.

 

음주 운전, 무면허 운전, 2인 탑승 등 PM 사고에는 형사적 책임이 따르는 경우가 많아요. 이러한 경우, 변호사는 형사 절차에 대한 전문성을 바탕으로 가해자 또는 피해자의 법적 책임을 최소화하거나, 반대로 피해자의 권리를 최대한 보호하기 위한 법적 조치를 취할 수 있어요. 복잡한 법률 용어와 절차 속에서 혼란을 겪는 의뢰인에게 명확한 법률 자문을 제공하고, 필요한 경우 법원에 소송을 제기하여 법원의 판결을 통해 정당한 권리를 되찾을 수 있도록 도와줘요. 변호사의 조력을 통해 피해자는 정신적, 육체적 고통에서 벗어나 회복에 집중할 수 있으며, 가해자는 법적 절차를 투명하게 진행하여 불필요한 불이익을 줄일 수 있어요.

 

결론적으로, PM 사고 발생 시 합의 전문 변호사를 선임하는 것은 피해자의 권익을 보호하고, 복잡한 법적 절차를 원만하게 해결하기 위한 현명한 선택이에요. 변호사는 단순히 합의 금액을 높이는 역할을 넘어, 사고로 인해 고통받는 의뢰인에게 든든한 법적 지원군이 되어주며, 공정하고 정의로운 결과를 이끌어내는 데 필수적인 역할을 수행해요. 따라서 PM 사고로 어려움을 겪고 있다면, 주저하지 말고 교통사고 전문 변호사와 상담하는 것이 좋아요.

🧑‍⚖️ PM 사고 합의, 변호사 선임이 필요한 경우

상황	변호사 조력의 필요성
중상해 또는 사망 사고 발생	피해자 및 유족의 복잡한 법률적, 경제적 문제 해결 및 정당한 보상 확보
과실 비율 다툼	객관적인 증거 기반 과실 비율 주장 및 보험사와의 효과적인 협상
보험사 제시 금액 불만족	정확한 손해액 산정을 통한 합당한 합의 금액 도출
후유 장해 또는 장기 치료 필요	미래 예상 소득 손실 등 장기적인 손해까지 고려한 배상액 확보
가해자로서 형사 책임 최소화 필요	형사 절차 대응 및 처벌 수위 완화를 위한 법률적 조력
법적 쟁점 복잡 (음주, 무면허 등)	복합적인 법률 문제에 대한 전문적인 분석 및 해결 전략 수립

🛡️ 안전한 PM 이용을 위한 필수 수칙

개인형 이동장치(PM)는 편리하고 효율적인 이동 수단이지만, 안전을 최우선으로 생각하고 이용해야 해요. PM 사고의 상당수는 기본적인 안전 수칙을 지키지 않아 발생하기 때문이죠. 따라서 PM 이용 전, 그리고 이용 중에는 항상 안전 수칙을 염두에 두어야 해요. 가장 기본적이면서도 중요한 것은 바로 '안전모 착용'이에요. 헬멧은 머리를 보호하는 가장 기본적인 안전 장구이며, 사고 발생 시 심각한 머리 부상을 예방하는 데 결정적인 역할을 해요. 헬멧은 반드시 머리에 잘 맞고 안전 인증을 받은 제품을 사용해야 해요.

 

주행 환경에 대한 이해도 중요해요. PM은 보도나 자전거 도로가 아닌 차도 가장자리로 통행해야 하며, 보행자나 다른 차량의 통행에 방해가 되지 않도록 우측 통행을 해야 해요. 특히 횡단보도에서는 PM에서 내려서 끌고 가야 해요. 횡단보도를 그대로 주행하는 것은 매우 위험하며, 보행자와의 충돌 사고로 이어질 가능성이 높아요. 교차로에서는 잠시 정지하여 좌우를 살피고, 교통 신호와 표지를 반드시 지켜야 해요. 신호 위반이나 무단횡단은 사고의 직접적인 원인이 돼요.

 

PM은 1인용 이동장치이므로 절대 2인 이상 탑승해서는 안 돼요. 2인 탑승은 기기의 균형을 무너뜨리고 제동 성능을 저하시켜 매우 위험해요. 또한, 음주 상태에서의 PM 운전은 판단력을 흐리고 반응 속도를 늦춰 치명적인 사고로 이어질 수 있으므로 절대 금해야 해요. 음주운전은 법적 처벌 대상이기도 하지만, 무엇보다 자신의 생명과 타인의 안전을 위협하는 행위예요.

 

주행 전에는 반드시 PM의 상태를 점검해야 해요. 브레이크가 정상적으로 작동하는지, 타이어 공기압은 적절한지, 배터리는 충분한지 등을 확인하는 습관을 들이세요. 주행 중에는 앞차와의 충분한 안전거리를 유지하고, 급가속이나 급정거를 피해야 해요. 또한, 주행 중 스마트폰 사용은 시야를 좁게 하고 집중력을 분산시켜 사고 위험을 높이므로 절대 금해야 해요.

 

마지막으로, 이용 후에는 반드시 지정된 장소에 올바르게 주차해야 해요. 보행자 및 차량 통행에 방해가 되지 않는 곳에 주차하고, 특히 보도, 점자블록, 횡단보도 근처에는 주차하지 않도록 주의해야 해요. 올바른 주차는 PM으로 인한 2차 사고를 예방하고, 도시 미관을 해치지 않는 중요한 매너예요. 이러한 안전 수칙들을 철저히 지킴으로써 PM을 더욱 안전하고 즐겁게 이용할 수 있어요.

🛡️ 개인형 이동장치(PM) 안전 이용 수칙

번호	수칙	중요성
1	안전모 착용	머리 부상 예방, 사고 시 치명률 감소
2	횡단보도 주행 금지 (끌고 가기)	보행자 안전 확보, 사고 위험 감소
3	교차로 정지 및 신호 준수	교통 흐름 방해 방지, 사고 예방
4	우측 통행	도로 이용 질서 유지, 예측 가능성 증대
5	1인 탑승	기기 안정성 유지, 사고 위험 방지
6	음주운전 금지	판단력 및 반응 속도 저하 방지, 치명적 사고 예방
7	주행 전 점검	기기 결함으로 인한 사고 예방
8	안전거리 유지	돌발 상황 대처 능력 확보, 추돌 사고 예방
9	스마트폰 사용 금지	시야 확보 및 집중력 유지, 사고 위험 감소
10	올바른 주차	2차 사고 예방, 보행자 및 차량 통행 방해 금지

🚨 PM 사고 발생 시 대처 방안

개인형 이동장치(PM) 사고는 언제 어디서든 발생할 수 있어요. 사고 발생 시 당황하지 않고 침착하게 대응하는 것이 피해를 최소화하는 첫걸음이에요. 사고 발생 시 가장 먼저 해야 할 일은 '안전 확보'예요. 즉시 차량을 안전한 곳으로 이동시키거나, 2차 사고를 예방할 수 있는 곳으로 피해야 해요. 특히 차량이 통행하는 도로 위에서 사고가 났다면, 사고 현장에 머무르는 것은 매우 위험할 수 있어요.

 

다음으로 중요한 것은 '인명 피해 확인 및 응급 조치'예요. 사고로 인해 다친 사람이 있다면 즉시 119에 신고하고, 응급 처치가 가능한 경우 최선을 다해 응급 처치를 실시해야 해요. 환자의 상태를 안정시키는 것이 무엇보다 중요하며, 함부로 환자를 옮기거나 자극하는 것은 상태를 악화시킬 수 있으므로 주의해야 해요.

 

사고 사실을 '경찰(112)에 신고'하는 것도 필수예요. 경찰의 사고 조사를 통해 사고 사실이 공식적으로 기록되고, 이는 향후 보험 처리나 법적 분쟁 시 중요한 증거 자료가 돼요. 경찰이 도착하면 사고 경위, 피해 상황 등을 정확하게 진술해야 해요. 또한, 상대방 운전자의 연락처, 보험사 정보 등을 교환하는 것도 잊지 말아야 해요. 가능하다면 사고 현장 사진, 블랙박스 영상, 목격자 진술 등 사고 증거를 최대한 확보해 두는 것이 좋아요. 휴대폰으로 사고 현장 주변 상황, 차량 파손 부위 등을 상세하게 촬영해두는 것이 도움이 될 수 있어요.

 

부상이 있다면 즉시 병원을 방문하여 진료를 받고 '진단서'를 발급받아야 해요. 사고 직후에는 증상이 미미하더라도 시간이 지나면서 통증이 심해지거나 후유증이 나타날 수 있으므로, 반드시 의사의 진단을 받아야 해요. 진단서는 사고로 인한 피해를 입증하는 중요한 자료가 되므로, 치료 과정과 진료 기록을 꼼꼼하게 챙기는 것이 중요해요. 또한, 가해자나 피해자 모두 가입한 보험사에 사고 사실을 알리고 보험 접수를 해야 해요.

 

사고 처리 과정이 복잡하거나 보험사와의 합의가 원만하지 않을 경우, '교통사고 전문 변호사'와 상담하는 것이 좋아요. 변호사는 사고의 과실 비율 산정, 손해액 계산, 보험사와의 협상 등 전문적인 법률 자문을 제공하며, 의뢰인의 정당한 권리를 보호하고 최적의 합의 결과를 이끌어낼 수 있도록 도와줘요. 특히 피해가 크거나 법적 쟁점이 복잡한 사고의 경우, 변호사의 조력은 필수적이라고 할 수 있어요.

개인형 이동장치(PM) 인명 사고, 합의 전문 변호사 - 추가 정보

❓ 개인형 이동장치 사고 관련 FAQ

Q1. PM 운전 시 반드시 면허가 있어야 하나요?

 

A1. 네, 2023년 10월 13일부터 시행된 도로교통법 개정으로 만 16세 이상 원동기장치자전거 면허 이상 소지자만 PM을 운전할 수 있어요. 면허 없이 운전할 경우 과태료가 부과될 수 있어요.

 

Q2. PM 운전 시 헬멧 착용은 의무인가요?

 

A2. 네, PM 운전 시에는 안전모 착용이 의무예요. 헬멧 미착용 시 과태료가 부과될 수 있으며, 사고 시 머리 부상 위험이 매우 높아져요.

 

Q3. PM 사고 발생 시 보험 처리는 어떻게 되나요?

 

A3. 2023년 10월 13일부터 PM은 책임보험 가입이 의무화되었어요. 사고 발생 시 가입한 PM 책임보험을 통해 피해자에게 보상이 이루어져요. 다만, 보험 미가입 상태에서 사고를 일으켰다면 사고를 일으킨 개인에게 직접 배상 책임이 있어요.

 

Q4. PM 사고로 피해를 입었을 경우, 어떻게 대처해야 하나요?

 

A4. 사고 발생 시에는 즉시 안전을 확보하고, 경찰(112)과 보험사에 신고해야 해요. 피해자 구호 및 현장 보존에 힘쓰고, 증거 자료(사진, 영상, 목격자 진술 등)를 확보하는 것이 중요해요. 이후 병원 치료를 받고, 필요한 경우 교통사고 전문 변호사와 상담하여 정당한 보상을 받을 수 있도록 준비하는 것이 좋아요.

 

Q5. PM 사고 합의 과정에서 변호사의 도움이 필요한 이유는 무엇인가요?

 

A5. PM 사고는 아직 법적 기준이 명확하지 않은 부분이 있고, 보험사와의 합의 과정에서 피해자가 불리한 조건으로 합의할 가능성이 있어요. 전문 변호사는 피해자의 정당한 권리를 보호하고, 사고의 과실 비율 산정, 손해액 산출, 보험사와의 효과적인 협상 등을 통해 최적의 합의 또는 소송 결과를 이끌어낼 수 있도록 조력해요.

 

Q6. PM을 이용하다가 보행자와 충돌하는 사고를 냈는데, 어떻게 되나요?

 

A6. PM 이용 중 보행자와 충돌하여 피해를 입혔다면, 이는 교통사고로 간주되어 형사 처벌 대상이 될 수 있어요. 특히 중상해 이상 사고의 경우, PM 이용자는 교통사고처리 특례법에 따라 처벌받을 수 있으며, 민사상 손해배상 책임도 져야 해요. 책임보험 가입 여부에 따라 보상 범위가 달라질 수 있어요.

 

Q7. PM 사고 가해자가 보험에 가입되어 있지 않다면 어떻게 해야 하나요?

 

A7. 2023년 10월 13일부터 PM 책임보험 가입이 의무화되었지만, 아직 보험에 가입하지 않은 PM이 있을 수 있어요. 이 경우, 피해자는 가해자 개인에게 직접 손해배상을 청구해야 해요. 이러한 상황에서는 법적 절차에 대한 전문적인 지식이 필요하므로 교통사고 전문 변호사와 상담하는 것이 필수적이에요.

 

Q8. PM 사고로 인한 치료비는 누가 부담하나요?

 

A8. 사고의 과실 비율에 따라 달라져요. 만약 상대방의 과실로 사고가 발생했다면, 상대방의 보험사(또는 가해자 본인)가 피해자의 치료비를 부담하게 돼요. 본인의 과실이 있다면 본인의 보험(또는 본인 부담)으로 처리해야 할 수도 있어요. 정확한 과실 비율 산정은 전문가의 도움이 필요해요.

 

Q9. PM 사고 발생 시 경찰 신고는 필수인가요?

 

A9. 인명 피해가 발생한 사고는 반드시 경찰에 신고해야 해요. 물적 피해만 발생했더라도, 사고 사실을 입증하고 보험 처리를 원활하게 하기 위해 신고하는 것이 좋아요. 사고 현장에서 임의로 처리하면 추후 법적 분쟁이 발생할 수 있어요.

 

Q10. PM 사고 시 블랙박스 영상이 없으면 불리한가요?

 

A10. 블랙박스 영상은 사고 당시 상황을 객관적으로 증명하는 강력한 증거 자료가 돼요. 하지만 영상이 없더라도 목격자 진술, 사고 현장 상황, 차량 파손 정도 등 다른 증거 자료를 통해 사고 경위를 입증할 수 있어요. 전문가의 도움을 받으면 증거가 부족한 상황에서도 최선의 결과를 이끌어낼 수 있어요.

 

Q11. PM 사고 시 위자료는 어떻게 산정되나요?

 

A11. 위자료는 사고로 인한 정신적 고통에 대한 배상으로, 피해자의 부상 정도, 후유 장해 여부, 치료 기간, 사고 경위 등을 종합적으로 고려하여 산정돼요. 법원이나 보험사의 약관에 따라 기준이 다르며, 전문가와 상담하여 적정 위자료를 산정하는 것이 중요해요.

 

Q12. PM 사고로 인한 휴업 손해는 어떻게 보상받나요?

 

A12. 사고로 인해 일을 하지 못해 발생한 소득 손실을 휴업 손해라고 해요. 이를 보상받기 위해서는 소득 증빙 자료(급여 명세서, 사업자 등록증 등)와 진단서, 치료 기록 등이 필요해요. 변호사는 이러한 자료를 바탕으로 정확한 휴업 손해액을 산정하여 보험사와 협상해요.

 

Q13. PM 사고 후유 장해가 발생하면 어떻게 되나요?

 

A13. 후유 장해는 사고로 인해 영구적으로 신체 기능에 장애가 남는 경우를 말해요. 이 경우, 장해율에 따라 영구적인 노동 능력 상실에 대한 배상금(일실수익)이 지급될 수 있어요. 정확한 장해율 평가는 전문 의료진의 진단과 법률 전문가의 판단이 필요해요.

 

Q14. PM 사고 가해자가 형사 처벌을 피할 수 있는 방법이 있나요?

 

A14. 사고 경위, 피해 정도, 합의 여부 등에 따라 달라질 수 있어요. 특히 피해자와의 원만한 합의는 형사 처벌 수위를 낮추는 데 중요한 요소가 될 수 있어요. 변호사는 가해자의 입장에서 형사 절차에 대응하고 처벌 수위를 최소화하기 위한 법률적 조력을 제공할 수 있어요.

 

Q15. PM 사고 관련 소송은 얼마나 걸리나요?

 

A15. 사고의 복잡성, 증거 확보의 용이성, 법원의 진행 상황 등에 따라 다르지만, 일반적으로 1심 소송은 6개월에서 1년 이상 소요될 수 있어요. 합의가 이루어지면 소송을 종결할 수 있으며, 이는 시간과 비용을 절약하는 방법이에요.

 

Q16. PM 사고 시 헬멧을 착용하지 않았는데, 과실이 인정되나요?

 

A16. 네, 헬멧 미착용은 사고 발생 시 피해자가 더 큰 부상을 입게 되는 원인이 될 수 있어요. 따라서 사고 과실 비율을 산정할 때 헬멧 미착용에 대한 과실이 일부 인정될 수 있어요. 이는 보험사와의 합의 시 불리하게 작용할 수 있어요.

 

Q17. PM 사고는 자전거 사고와 동일하게 처리되나요?

 

A17. PM은 도로교통법상 '개인형 이동장치'로 분류되어 자전거와는 다른 규제를 받아요. 운전 자격, 보험 의무 등에서 차이가 있으며, 사고 처리 시에도 이러한 법적 지위를 고려하여 판단하게 돼요.

 

Q18. PM 대여 시 기기 상태를 확인해야 하나요?

 

A18. 네, 공유 PM을 이용할 때는 반드시 출발 전 브레이크, 타이어, 배터리 상태 등을 꼼꼼히 확인해야 해요. 기기 결함으로 인한 사고는 이용자의 과실이 없을 수 있지만, 사고 발생 시 복잡한 책임 공방이 생길 수 있어요.

 

Q19. PM을 인도에서 타다가 사고를 냈다면 어떻게 되나요?

 

A19. PM은 원칙적으로 인도 주행이 금지되어 있어요. 인도에서 사고를 냈다면, 이는 명백한 도로교통법 위반이며, 사고에 대한 과실 비율이 매우 높게 산정될 가능성이 커요. 보행자 안전을 위해 지정된 도로에서만 주행해야 해요.

 

Q20. PM 사고 피해자인데, 가해자가 연락을 피해요. 어떻게 해야 하나요?

 

A20. 가해자가 연락을 피하거나 사고 처리를 회피할 경우, 경찰에 신고하여 사고 사실을 알리고 가해자 정보를 확보해야 해요. 또한, 교통사고 전문 변호사와 상담하여 법적 절차를 통해 정당한 보상을 받을 수 있도록 조치를 취해야 해요.

 

Q21. PM 사고로 인한 정신적 피해(트라우마)도 보상받을 수 있나요?

 

A21. 네, PM 사고로 인해 정신적 고통이나 트라우마가 발생한 경우, 위자료를 통해 보상받을 수 있어요. 정신과 치료 기록 등 객관적인 증거 자료를 확보하는 것이 중요하며, 변호사의 도움을 받아 적절한 위자료를 산정해야 해요.

 

Q22. PM 운전 중 휴대폰 사용으로 사고를 냈다면 어떻게 되나요?

 

A22. PM 운전 중 휴대폰 사용은 집중력 저하와 시야 분산으로 사고 위험을 크게 높이며, 사고 발생 시 중대한 과실로 인정될 수 있어요. 이로 인해 가해자는 형사 처벌이나 민사상 배상 책임에서 불리한 위치에 놓일 수 있어요.

 

Q23. PM 사고 발생 시 보험사 합의 과정에서 주의할 점은 무엇인가요?

 

A23. 보험사의 제시 금액을 섣불리 수락하기보다는, 충분한 치료와 회복을 우선시해야 해요. 사고 후유증이나 장기적인 치료가 필요한 경우, 이를 고려하여 합의해야 하며, 전문가의 도움 없이 섣불리 합의하는 것은 불리한 결과를 초래할 수 있어요.

 

Q24. PM 사고로 인한 자동차 수리비는 누가 부담하나요?

 

A24. 사고의 과실 비율에 따라 결정돼요. 상대방 과실로 인해 차량이 파손되었다면, 상대방의 보험사(또는 가해자)가 수리비를 부담하게 돼요. 본인의 과실이 있다면 본인 부담으로 수리해야 할 수도 있어요.

 

Q25. PM 사고가 발생했을 때, 가장 먼저 해야 할 일은 무엇인가요?

 

A25. 사고 발생 시 가장 먼저 해야 할 일은 '안전 확보'예요. 2차 사고를 예방하기 위해 차량을 안전한 곳으로 이동시키거나, 사고 현장을 벗어나야 해요. 그 후 인명 피해 확인 및 응급 조치를 하고, 경찰에 신고해야 해요.

 

Q26. PM 사고와 관련하여 경찰 조사 시 주의할 점이 있나요?

 

A26. 경찰 조사 시에는 사실에 기반하여 정확하고 일관성 있게 진술하는 것이 중요해요. 감정적이거나 추측성 발언은 피하고, 사고 당시의 상황을 최대한 객관적으로 설명해야 해요. 필요한 경우 변호사와 동석하여 조사를 받을 수 있어요.

 

Q27. PM 사고 시 보행자 보호 의무는 어떻게 되나요?

 

A27. PM 이용자는 보행자의 안전을 최우선으로 고려해야 해요. 보행자 도로 주행 금지, 보행자와의 충분한 거리 유지, 보행자에게 위협이 되지 않도록 주의 운전하는 것이 중요해요. 보행자 보호 의무 위반 시 큰 사고로 이어질 수 있어요.

 

Q28. PM 사고로 인한 치료 기간 동안 발생하는 모든 비용을 보상받을 수 있나요?

 

A28. 사고의 과실 비율 및 보험 약관에 따라 보상 범위가 달라져요. 일반적으로 합리적인 치료 기간 동안 발생하는 치료비는 보상받을 수 있지만, 과도하거나 불필요한 치료 비용은 인정되지 않을 수 있어요. 전문가와 상담하여 적정 치료 기간 및 비용을 산정하는 것이 중요해요.

 

Q29. PM 사고와 관련하여 법률 상담은 어디서 받을 수 있나요?

 

A29. 대한법률구조공단, 변호사협회, 또는 교통사고 전문 법률사무소에서 법률 상담을 받을 수 있어요. 사고 초기 단계에서 전문가와 상담하는 것이 향후 진행 과정에서 큰 도움이 될 수 있어요.

 

Q30. PM 사고 발생 시, 합의가 안 되면 어떻게 해야 하나요?

 

A30. 보험사와의 합의가 원만하게 이루어지지 않을 경우, 소송을 통해 법원의 판결을 받는 방법이 있어요. 이 과정에서 교통사고 전문 변호사의 적극적인 조력이 필수적이에요. 변호사는 소송 절차를 대리하고 의뢰인의 권익을 최대한 보호해 줄 거예요.

면책 문구

본 글은 개인형 이동장치(PM) 사고 및 합의와 관련된 일반적인 정보를 제공하기 위해 작성되었습니다. 제시된 내용은 법률 자문이 아니며, 각 사고는 개별적인 사실관계와 법률 적용에 따라 다르게 판단될 수 있습니다. 따라서 본 글의 정보만을 바탕으로 법적 조치를 취하거나 판단을 내리는 것은 매우 위험하며, 반드시 교통사고 전문 변호사 등 전문가와 상담하여 개별적인 상황에 맞는 정확한 법률 자문을 받으시기 바랍니다. 본 글의 내용으로 인해 발생하는 직간접적인 손해에 대해 필자는 어떠한 법적 책임도 지지 않습니다.

 

요약

개인형 이동장치(PM)는 편리한 이동 수단이지만, 안전 사고 위험도 존재해요. 2024년 PM 사고 건수는 감소 추세를 보이고 있지만, 여전히 치사율이 낮지 않아 주의가 필요해요. 사고의 주요 원인으로는 안전 불감증, 법규 위반, 기기 결함 등이 있으며, 특히 청소년층의 사고 비율이 높아요. 2023년 10월 13일부터 PM 책임보험 가입이 의무화되어 제3자 피해 보상이 강화되었지만, 사고 발생 시 복잡한 합의 과정과 법적 절차를 겪을 수 있어요. 이러한 경우, 교통사고 전문 변호사의 조력을 통해 정당한 권리를 보호받고 최적의 합의 결과를 이끌어내는 것이 중요해요. 안전한 PM 이용을 위해서는 헬멧 착용, 법규 준수, 주행 전 점검 등 필수 안전 수칙을 철저히 지키는 것이 무엇보다 중요해요. 사고 발생 시에는 즉시 안전 확보, 경찰 신고, 증거 확보, 전문가 상담 등의 절차를 따르는 것이 피해를 최소화하는 방법이에요.